![\"Jos\u00e9](\"http:\/\/assets0.exame.abril.com.br\/assets\/images\/2013\/12\/383237\/size_810_16_9_jose_efromovich_presidente_da_avianca_brasil_bxa_jpg_2_.jpg\")
<\/p>\n\n\t<\/p>\n
\n\tA Avianca Brasil, antiga OceanAir, começou a oferecer internet a bordo.<\/p>\n
\n\tPor enquanto, o serviço está disponível em apenas um avião da companhia. Até outubro, outros quatro contarão com a novidade.<\/p>\n
\n\tA ideia é que 80% da frota seja equipada com as antenas e equipamentos que fazem a conexão via satélite até o final do ano que vem.<\/p>\n
\n\tOutras aéreas do país, como Latam e Gol, já anunciaram medidas parecidas. A primeira já oferece séries e filmes via Wi-Fi em suas aeronaves. A segunda prometeu ter recurso ainda neste ano.<\/p>\n
\n\tMas, segundo a Avianca Brasil, ela é a primeira na América do Sul a de fato permitir que os passageiros se comuniquem com o mundo lá fora através da web.<\/p>\n
\n\tComo vai funcionar?<\/strong><\/p>\n \n\tPor meios de computadores, tablets ou smartphones pessoais, os clientes da companhia poderão acessar páginas, e-mails e enviar e receber mensagens por aplicativos durante o voo.<\/p>\n \n\tServiços de vídeo e streaming, como o Netflix, ainda não poderão ser carregados, mas estão nos planos para os próximos anos.<\/p>\n \n\tA Avianca Brasil evitou mencionar a velocidade contratada, apenas afirmou que ela terá a mesma qualidade de "uma boa internet que hoje se consegue em casa" e que será possível abrir um site em quatro segundos.<\/p>\n \n\tDurante os três primeiros meses de testes, a conexão será gratuita. Depois, o cliente terá de pagar. Porém, a empresa não precisou como serão os pacotes de dados para trafegar e nem quanto eles irão custar.<\/p>\n \n\t"Só depois de pesquisas é que saberemos. Mas queremos que [o preço] seja justo e o acesso de qualidade. Ninguém vai se ‘linkar’ sem saber o que está comprando", afirmou José Efromovich, presidente do conselho da Avianca Brasil, em evento para anunciar o serviço.<\/p>\n \n\tO único detalhe revelado sobre a cobrança é que ela será feita diretamente em cartão de crédito, cadastrado pelo passageiro previamente.<\/p>\n \n\t"O que posso dizer é que queremos que o maior número possível de pessoas se conecte. E se cobrarmos uma tarifa muito alta, não vamos atingir essa meta", disse Frederico Pedreira, presidente da companhia.<\/p>\n \n\tA aérea não quis falar das expectativas sobre o impacto que a novidade terá em seu faturamento futuro.<\/p>\n \n\t"O foco não é a receita. Queremos é que o cliente nos enxergue como uma empresa inovadora, que oferece o melhor serviço", disse Efromovich.<\/p>\n \n\tA aeronave que já conta com internet é um Airbus 320, que faz as rotas Rio de Janeiro – Salvador e Salvador – Recife.<\/p>\n \n\tA prioridade da Avianca Brasil, que só opera destinos dentro do país, será oferecer a conexão nos trechos mais longos.<\/p>\n \n\tQuem provê<\/strong><\/p>\n \n\tO projeto de ter Wi-Fi a bordo corre na empresa desde 2014.<\/p>\n \n\t"Passamos dois anos sem grandes anúncios, só trabalhando nisso", comentou Efromovich.<\/p>\n \n\tO serviço será oferecido em parceria com a Global Eagle Entertainment (GEE), que tem acesso a 49 satélites e disponibiliza a conexão em mais de 700 aviões pelo mundo.<\/p>\n \n\tEntre seus clientes, estão a Southwest Airlines e a Korean Air. A companhia já tem convênios assinados com todas as operadoras de telefonia e internet do país.<\/p>\n \n\tDe 2014 até 2017, quando a primeira etapa do programa será concluída, 25 milhões de dólares serão investidos pela companhia aérea.<\/p>\n \n\tA empresa obteve em junho a autorização da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) para instalar nos aviões a antena e o hardware necessários para fazer a conexão via satélite e, na última segunda-feira (19), conseguiu o sinal verde para utilizar a rede.<\/p>\n \n\tO preparo do restante da frota será gradativo, já que é necessário tirar as aeronaves de operação para equipás-la com o sistema.<\/p>\n \n\t"Foram muitas horas de trabalho conjunto. O tempo que o passageiro dedica a viajar é muito importante e nosso sonho é que ele tenha no ar a mesma conectividade que tem em casa", afirmou Abel Avellan, presidente da GEE.<\/p>\n \n\tDe volta ao "glamour"<\/strong><\/p>\n \n\tSegundo a Avianca Brasil, seu principal objetivo é "surpreender positivamente os clientes".<\/p>\n \n\tDar "glamour" às viagens aéreas, porém,não é exatamente uma novidade, disse Efromovich.<\/p>\n \n\t"Todo mundo lembra das grandes refeições que eram servidas nos aviões antigamente. Mas, durante duas décadas, isso desapareceu. Trouxemos de volta as refeições quentes e o entretenimento individual a bordo", disse.<\/p>\n \n\tSegundo o empresário, diferentemente dos planos para a internet, a companhia aérea não tem nenhuma intenção de rentabilizar os quitutes que serve.<\/p>\n \n\t"É a nossa diferenciação", frisou.<\/p>\n \n\tAinda que os custos acabem sendo em parte transferidos para as passagens, Efromovich diz que a Avianca Brasil tem outros meios de bancá-los.<\/p>\n \n\t"Temos o programa de fidelização, colocamos mais gente no avião. Nossa taxa de ocupação é de 80%, fomos a única do setor que conseguiu Ebitda positivo no ano passado. Está funcionando."<\/p>\n \n\tA Avianca Brasil é a quarta maior companhia aérea do país. As três primeiras são Latam, Gol e Azul, nessa ordem.<\/p>\n \n\tEm julho, último mês compilado pela Abear (Associação Brasileira das Empresas Aéreas), ela transportou 817.342 passageiros.<\/p>\n \n\tA empresa tem 4.400 funcionários e uma frota de 43 aviões, que têm idade média de 3,7 anos.<\/p>\n Efromovich, presidente do conselho da Avianca: "trouxemos de volta as refeições e o entretenimento individual a bordo" A Avianca Brasil, antiga OceanAir, começou a oferecer internet a bordo. Por enquanto, o serviço está disponível em apenas um avião da companhia. Até outubro, outros quatro contarão com a novidade. A ideia é que 80% da frota seja equipada […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[140],"tags":[],"class_list":["post-17110","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\n\n\tPor : Luísa Melo<\/a>, de EXAME.com<\/a><\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"