{"id":17195,"date":"2017-02-15T08:44:37","date_gmt":"2017-02-15T12:44:37","guid":{"rendered":"https:\/\/cactodigital.com.br\/fournews\/15\/02\/2017\/noticias\/automoveis\/por-que-os-velocimetros-possuem-uma-marca-vermelha-nos-50km-h\/"},"modified":"2017-02-15T08:44:37","modified_gmt":"2017-02-15T12:44:37","slug":"por-que-os-velocimetros-possuem-uma-marca-vermelha-nos-50km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cactodigital.com.br\/fournews\/15\/02\/2017\/noticias\/automoveis\/por-que-os-velocimetros-possuem-uma-marca-vermelha-nos-50km-h\/","title":{"rendered":"Por que os veloc\u00edmetros possuem uma marca vermelha nos 50km\/h?"},"content":{"rendered":"

\n\t\"\"<\/p>\n

\n\tMarca de 50km\/h é utilizada para chamar a atenção do motorista para a velocidade máxima permitida dentro das cidades (Quatro Rodas)<\/h5>\n

\n\t <\/p>\n

\n\tPor que a maioria dos carros nacionais tem no velocímetro uma marca vermelha nos 50 km\/h? – Lorival Floriano, Taió (SC).<\/h3>\n

\n\tEssa marca é uma herança europeia. Ela é utilizada para chamar a atenção do motorista para a velocidade máxima permitida dentro das cidades – com exceção das vias expressas, sem semáforos ou trânsito de pedestres – na maioria dos países europeus, como em Paris (França) e Berlim (Alemanha).<\/p>\n

\n\tTambém é comum os mostradores do velocímetro terem outro alerta nos 30 km\/h, que é o limite em áreas de velocidade restrita, como ruas estreitas, escolas e vilas residenciais.<\/p>\n

\n\tTrazem essas característica não só os modelos vendidos na Europa como os de origem europeia comercializados no Brasil. Em geral, por se tratarem de veículos globais, esses velocímetros são fabricados em diversos países com o mesmo design para permitir seu intercâmbio.<\/p>\n

\n\tPor aqui, o Código de Trânsito Brasileiro propõe limites diferentes para as vias urbanas: 80 km\/h para vias expressas (de trânsito rápido), 60 km\/h para vias arteriais (avenidas de grande fluxo com semáforos e cruzamentos), 40 km\/h para vias coletoras (ruas que dão acesso às vias arteriais) e 30 km\/h para vias locais (ruas de pequeno porte).<\/p>\n

\n\tNa prática, porém, cada órgão ou entidade de trânsito pode regulamentar a velocidade das vias urbanas de maneira autônoma. É o que ocorre em São Paulo e no Rio de Janeiro, por exemplo, onde algumas vias expressas possuem limite de até 90 km\/h, e onde vias coletoras podem chegar a 50 km\/h.<\/p>\n

\n\tEste conteúdo foi originalmente publicado na Quatro Rodas<\/a>.<\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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