{"id":17986,"date":"2019-02-26T23:34:54","date_gmt":"2019-02-27T03:34:54","guid":{"rendered":"https:\/\/cactodigital.com.br\/fournews\/26\/02\/2019\/noticias\/automoveis\/gol-voyage-e-up-saem-de-linha-em-2021-diz-sindicato-da-vw\/"},"modified":"2019-02-26T23:34:54","modified_gmt":"2019-02-27T03:34:54","slug":"gol-voyage-e-up-saem-de-linha-em-2021-diz-sindicato-da-vw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cactodigital.com.br\/fournews\/26\/02\/2019\/noticias\/automoveis\/gol-voyage-e-up-saem-de-linha-em-2021-diz-sindicato-da-vw\/","title":{"rendered":"Gol, Voyage e up! saem de linha em 2021, diz sindicato da VW"},"content":{"rendered":"

Gol, Voyage e up! saem de linha em 2021 <\/h2>\n
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Foto: Auto Esporte<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

A Volkswagen e o Sindicato dos Metal\u00fargicos de Taubat\u00e9 e Regi\u00e3o (Sindmetau) assinaram um acordo nessa quarta-feira (20) para investimentos na planta do interior de S\u00e3o Paulo. Apesar de a promessa da constru\u00e7\u00e3o de um novo SUV e de novas vers\u00f5es do Polo ,a not\u00edcia n\u00e3o \u00e9 muito boa para donos de up!, Gol e Voyage. O sindicato anunciou que o trio vai sair de linha em 2021.<\/h3>\n

Na nota publicada no site oficial do sindicato consta que \u201cas plataformas atuais da f\u00e1brica, VW 23X e VW 120 (Gol e UP), encerram a vida \u00fatil em 2021\u201d. A aposentadoria do up! j\u00e1 \u00e9 praticamente certa na Europa e sua manuten\u00e7\u00e3o no mercado brasileiro ainda era d\u00favida, contudo, a afirma\u00e7\u00e3o do sindicato brasileiro coloca fim a um dos mais divertidos subcompactos atualmente \u00e0 venda no pa\u00eds, especialmente em sua vers\u00e3o turbinada TSI.<\/h3>\n
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Foto: Quatro Rodas<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

J\u00e1 no caso do Gol e Voyage, a hist\u00f3ria ser\u00e1 um pouco diferente. Os atuais modelos constru\u00eddos sobre uma antiga plataforma ter\u00e3o seu ciclo de vida encerrado em 2021, mas, diferentemente do up!, ter\u00e3o substitutos. Os planos da marca apresentados na Argentina no ano passado revelaram que o sucessor do Gol (projeto A00) est\u00e1 no cronograma da marca.<\/h3>\n

O comunicado do sindicato ainda aponta que \u201cTaubat\u00e9 ter\u00e1 prioridade na discuss\u00e3o caso haja outro modelo chamado Gol ou Voyage\u201d. Os sucessores, caso o Voyage chegue a uma nova gera\u00e7\u00e3o, ser\u00e3o constru\u00eddos sobre a plataforma modular MQB, possivelmente em uma variante de baixo custo que est\u00e1 em desenvolvimento na \u00cdndia, a MQB-A00, casando com o c\u00f3digo digulvado para o pr\u00f3ximo Gol.<\/h3>\n

Com o fim da produ\u00e7\u00e3o do up!, o Gol assume o posto derradeiro de menor e mais barato modelo da marca. H\u00e1 chances de ele ser vendido em outros mercados com o novo posicionamento, tal qual aconteceu com o Ford Ka desenvolvido no Brasil e que, hoje, \u00e9 vendido at\u00e9 na Europa.<\/h3>\n

Oficialmente a Volkswagen declara: <\/strong><\/h2>\n

“A aprova\u00e7\u00e3o de um novo acordo coletivo com o sindicato local de Taubat\u00e9, votado ontem (20\/02) pelos empregados, \u00e9 um importante passo para a amplia\u00e7\u00e3o dos investimentos da Volkswagen no Brasil a partir de 2020 , ap\u00f3s o ciclo de R$ 7 bilh\u00f5es, j\u00e1 anunciados. A Empresa segue em negocia\u00e7\u00e3o com seus demais parceiros de neg\u00f3cios visando a chegada de um novo modelo naquela unidade, utilizando a Estrat\u00e9gia Modular MQB, que \u00e9 o mais moderno conceito de produ\u00e7\u00e3o do Grupo Volkswagen no mundo. Os ve\u00edculos baseados na Estrat\u00e9gia Modular MQB proporcionam o que h\u00e1 de mais avan\u00e7ado em termos de design, inova\u00e7\u00e3o, alta performance e seguran\u00e7a”.<\/h3>\n

Mais tarde, a VW acrescentou em nota que “A Volkswagen do Brasil informa que os modelos Gol, Voyage e up! continuam em produ\u00e7\u00e3o em Taubat\u00e9 (SP) e que t\u00eam grande import\u00e2ncia para as opera\u00e7\u00f5es da marca no Brasil e mercados para exporta\u00e7\u00e3o. O Gol \u00e9 o 5\u00ba modelo mais vendido do Pa\u00eds, com 77.622 unidades comercializadas em 2018, sendo o l\u00edder de vendas da marca. No ano passado, Gol e Voyage receberam transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, contribuindo para o aumento nas vendas da Volkswagen para segmentos como o de PCD – Pessoas com Defici\u00eancia (+329% em 2018, em rela\u00e7\u00e3o a 2017) e T\u00e1xis (+ 57%). Sucesso no Brasil e no exterior, o up! tem relevante contribui\u00e7\u00e3o para mercados de exporta\u00e7\u00e3o como o Uruguai. L\u00e1, o up! \u00e9 o modelo mais vendido da marca, contribuindo para a lideran\u00e7a de mercado da Volkswagen pelo segundo ano consecutivo”.<\/h3>\n

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Por: Icarros<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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