{"id":19963,"date":"2020-02-12T15:26:52","date_gmt":"2020-02-12T19:26:52","guid":{"rendered":"https:\/\/cactodigital.com.br\/fournews\/12\/02\/2020\/noticias\/a-gasolina-nossa-de-cada-dia-custa-na-verdade-r-6-244-o-litro\/"},"modified":"2020-02-12T15:26:52","modified_gmt":"2020-02-12T19:26:52","slug":"a-gasolina-nossa-de-cada-dia-custa-na-verdade-r-6-244-o-litro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cactodigital.com.br\/fournews\/12\/02\/2020\/noticias\/a-gasolina-nossa-de-cada-dia-custa-na-verdade-r-6-244-o-litro\/","title":{"rendered":"A gasolina nossa de cada dia custa, na verdade, R$ 6,244 o litro"},"content":{"rendered":"
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Foto:Divulga\u00e7\u00e3o\/Internet<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Algumas coisas se tornam t\u00e3o comuns que mal percebemos os \u00a8arranjos; embutidos no Real. Um exemplo \u00e9 a autoriza\u00e7\u00e3o dada pela Anatel para que as operadoras cobrem valores referentes a 100% da banda larga contratada, mas obriga-as a entregar 70% dessa velocidade ao consumidor. Outro \u00e9 o caso dos hidr\u00f4metros que, ap\u00f3s um per\u00edodo sem \u00e1gua (ou quando o volume \u00e9 grande em determinado per\u00edodo do dia, e menor em outros) registram o ar que cont\u00eam nos canos. Ou ainda, o volume de \u00e1gua desperdi\u00e7ada nas redes de abastecimento, cuja responsabilidade \u00e9 da concession\u00e1ria, mas que \u00e9 rateado entre os consumidores.<\/p>\n

Talvez isso devesse ser abordado nas manifesta\u00e7\u00f5es, mas \u00e9 prov\u00e1vel que mesmo inconscientemente, quando o povo se manifesta exigindo respeito dos governantes.<\/p>\n

O que nos chama aten\u00e7\u00e3o para esta mat\u00e9ria, no entanto, \u00e9 que no caso dos combust\u00edveis somos levados a crer no erro comum como se fosse real. Como um desabafo ou uma cr\u00edtica bem-humorada, quando anunciados os percentuais de aumento dos combust\u00edveis v\u00e1rios internautas brincaram por meio das redes sociais, divulgando um \u201credu\u00e7\u00e3o na gasolina por determina\u00e7\u00e3o do governo\u201d. E dizia: Governo reduz a gasolina, agora o litro passa a ter 900ml.<\/p>\n

Esbarraram na verdade, ou atiraram no que viram e acertaram o que n\u00e3o viram.<\/p>\n

Se formos l\u00f3gicos, desde h\u00e1 muito nenhum brasileiro abastece seu carro com gasolina, mas com uma mistura de gasolina e etanol. Abastecemos os autom\u00f3veis com esse combust\u00edvel chamado tecnicamente de \u201cgasool\u201d, portanto aquelas placas e as bombas de combust\u00edvel trazem a palavra \u201cgasolina\u201d erroneamente.<\/p>\n

Hist\u00f3ria da mistura<\/strong><\/span><\/h2>\n

Segundo o site Nova Cana \u2013 em mat\u00e9ria \u201cHist\u00f3ria da Legisla\u00e7\u00e3o Sobre Etanol\u201d, isso vem de longe. A lei \u00e9 de 1938 \u2013 Decreto-Lei n\u00ba 737, de 23 de setembro \u2013 que torna obrigat\u00f3ria a mistura de \u00e1lcool (naquela \u00e9poca) anidro a gasolina &39;\u2018importada\u2019&39;, em porcentagens que deveriam ser estipuladas em comum acordo pelo CNP (Conselho Nacional do Petr\u00f3leo) e IAA (Instituto do A\u00e7\u00facar e do \u00c1lcool).<\/p>\n

O tempo passou, os ve\u00edculos brasileiros j\u00e1 chegaram a utilizar gasog\u00eanio durante a \u00e9poca da Segunda Guerra Mundial, leis que estipularam porcentagens vieram e foram, aumentando ou reduzindo, alterando os \u00f3rg\u00e3os reguladores etc.<\/p>\n

Outro dado, desta vez publicado em 2015 no Auto Esporte do portal G1, o Brasil adota a mistura de \u00e1lcool na gasolina desde 1977, quando esse percentual era de 4,5%. Ele foi subindo, gradativamente, at\u00e9 os 25% atuais. O novo aumento deve ajudar a produ\u00e7\u00e3o de \u00e1lcool.<\/p>\n

E em artigo no site do Senado Federal, sob o t\u00edtulo \u201cHist\u00f3ria e Economia dos Biocombust\u00edveis no Brasil\u201d, o autor Fernando Lagares T\u00e1vora, diz que \u201cem 1975, foi criado o Programa Nacional do \u00c1lcool (Pro\u00e1lcool) e, em 1977, come\u00e7a a adi\u00e7\u00e3o de 4,5% de \u00e1lcool a gasolina.<\/p>\n

Hoje no Brasil, a mistura \u00e9 obrigat\u00f3ria e pode ser fixado entre 18 e 27,5% o percentual de \u00e1lcool misturado com gasolina convencional. Em julho de 2007, devido a problemas de fornecimento dos produtores de etanol e \u00e0 necessidade de importar \u00e1lcool dos Estados Unidos, o governo federal reduziu a mistura para 20%. Por\u00e9m desde 1 de maio de 2013, o percentual obrigat\u00f3rio de etanol anidro combust\u00edvel na gasolina \u00e9 de 25%.<\/p>\n

Outra composi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/span><\/h2>\n

Visando socorrer o setor sucroalcooleiro de uma das piores crises da hist\u00f3ria, o governo confirmou o aumento da mistura de etanol anidro na gasolina, dos atuais 25% para 27%.<\/p>\n

Ap\u00f3s o an\u00fancio do governo, o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), \u00e0 \u00b4\u00e9poca, Luiz Moan, recomendou que ve\u00edculos movidos apenas a gasolina usem somente combust\u00edvel \u201cpremium\u201d, que n\u00e3o ter\u00e1 o \u00edndice de mistura elevado, permanecendo com 25% de mistura, pois os estudos de durabilidade desses motores com a nova composi\u00e7\u00e3o da gasolina n\u00e3o est\u00e3o conclu\u00eddos. “A premium n\u00e3o ser\u00e1 alterada. \u00c9 uma alternativa para motoristas com esses ve\u00edculos. Para os que t\u00eam carros flex, n\u00e3o h\u00e1 qualquer restri\u00e7\u00e3o”, disse.<\/p>\n

Fazendo as contas<\/strong><\/span><\/h2>\n

De acordo com o levantamento da ANP, o valor m\u00e9dio da gasolina por litro permaneceu em R$ 4,558. J\u00e1 o pre\u00e7o do diesel teve leve alta de 0,11% na semana, para R$ 3,783 por litro, em m\u00e9dia. O pre\u00e7o do etanol tamb\u00e9m subiu com mais for\u00e7a, com avan\u00e7o de 0,35% na semana, para R$ 3,185 por litro.<\/p>\n

Tirando por m\u00e9dia o pre\u00e7o da gasolina praticado no Brasil, m\u00e9dia de R$ 4,558, verificamos que o humor cr\u00edtico dos brasileiros n\u00e3o foge \u00e0 realidade.<\/p>\n

Fazendo contas simples, se o valor do litro do combust\u00edvel \u00e9 de R$ 4,558 e que este litro cont\u00e9m 73% de gasolina, o pre\u00e7o real do pre\u00e7o da \u201cgasolina\u201d \u00e9 de R$ 6.244 (Para o c\u00e1lculo foi determinado o pre\u00e7o m\u00e9dio do litro de etanol que \u00e9 de R$ 3,185). Pagamos o risco de termos o motor do ve\u00edculo estourado por falta de finaliza\u00e7\u00e3o nos estudos por parte do governo.<\/p>\n

Portanto, conforme vem sendo divulgado, n\u00e3o podemos nos esquecer que esta mistura vem desde 1938, ou 1977, j\u00e1 tendo passado pelo gasog\u00eanio, o que n\u00e3o nos permite perceber qualquer engodo.<\/p>\n

Em tempo, de todos os pa\u00edses que utilizam essa mistura, o Brasil \u00e9 o que tem o maior percentual autorizado (18 a 27,5%) de \u00e1lcool, seguido pela Tail\u00e2ndia (10 a 20%) e Paraguai (12%). Pa\u00edses que obrigam a mistura em 10%: Col\u00f4mbia, Costa Rica e Jamaica. Opcional em 10%: Austr\u00e1lia, Canad\u00e1, China, Nova Zel\u00e2ndia e \u00c1ustria. Obrigat\u00f3ria 5%: \u00cdndia e Su\u00e9cia. Estados Unidos, obrigat\u00f3ria em 10% nos seguintes estados: Fl\u00f3rida, Hawaii, Iowa, Kansas, Louisiana, Minnesota, Missouri, Montana, Oregon, Washington.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por: Dirceu Martins<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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